Omdat auto's in essinsjeel ûnderdiel wurden binne fan it deistich ferfier, jouwe mear bestjoerders omtinken oan needapparatuer yn 'e auto. Brânblussers, earste help-kits, refleksvesten en feilichheidshammers binne ûnder de meast foarkommende needgereedschap dy't yn in auto bewarre wurde.

In feilichheidshammer is benammen bedoeld foar needgefallen lykas in auto dy't yn it wetter komt, doarren dy't fêstkomme, de karrosserie dy't misfoarmet, of it elektryske systeem dat útfalt. It kin ynsittenden helpe om in geskikte syddoar yn te brekken en in fêstsittende feilichheidsriem troch te snijen, sadat se fluch út 'e auto kinne.

In protte bestjoerders litte de feilichheidshammer lykwols gewoan yn 'e kofferbak, in opslachfak of ûnder in sit. By in echt ûngelok kin it ûnmooglik wêze om it te finen, of it kin bûten berik glide nei in botsing of omslaan.

Om dizze reden hinget de effektiviteit fan in feilichheidshammer net allinich ôf fan 'e produktkwaliteit, mar ek fan wêr't er monteard is, oft er goed befeilige is en oft bewenners witte hoe't se him brûke moatte.

1. Wêr is it bêste plak om in feilichheidshammer yn in auto te bewarjen?

1.1 Njonken de bestjoerdersstoel of ûnder de middenkonsole

De kant fan 'e bestjoerdersstoel, it fêste gebiet tusken de stoel en de doar, of it ûnderste diel fan 'e sintrale konsole binne gewoane montageplakken. Dizze posysjes binne ticht by de bestjoerder, wêrtroch't de hammer makliker te berikken is as it auto stroom ferliest, yn it wetter komt, of de doarren net iepene wurde kinne.

Brûk in spesjale beugel of klips sadat de hammer net loskomt by hurd remmen of in botsing. Montearje it net dêr't it de sitferstelling, it pedaalbediening of de skonkbeweging hinderet.

1.2 Tichtby it opslachgebiet fan 'e bestjoerdersdoar

De binnenkant fan it bestjoerdersdoar is ek maklik te berikken, mar de hammer moat net samar los yn 'e doarpocket pleatst wurde. By in botsing, omslaan of wetterynfal kin in net fêstmakke ark ûnder in stoel falle of earne oars yn 'e kabine ferskowe.

As de hammer tichtby de doar ynstalleare is, befeiligje him dan mei in sterke beugel en soargje derfoar dat normale doarwurking him net losmakket of in ratteljend lûd makket.

1.3 Tusken de foarste sitten

Yn guon auto's kin de hammer tusken de bestjoerders- en passazjiersstoel foar, oan 'e bûtenkant fan 'e middenarmsteun, of tichtby de middentunnel monteard wurde. Dizze lokaasje is tagonklik foar beide foarpassazjiers en nimt gjin opslachromte yn 'e doar yn beslach.

Bewarje it net yn in sletten earmsteunfak. Nei in ûngelok kin it deksel fêstkomme, misfoarme of blokkearre reitsje troch oare items.

1.4 Njonken de passazjiersstoel foar

As famyljeleden of kollega's faak yn 'e auto reizgje, kin in twadde hammer neist de foarste passazjiersstoel monteard wurde. As de bestjoerder ferwûne rekket of it ark net berikke kin, kin de passazjier it brûke foar selsredding of om oaren te helpen.

Foar famyljeauto's kin it pleatsen fan ien ark by de bestjoerder en in oar binnen it berik fan efterpassazjiers de ûntsnappingstagong ferbetterje foar ynsittenden yn ferskate sitposysjes.

1.5 Binnen maklik berik fan passazjiers op 'e efterbank

Ien hammer by de bestjoerder is miskien net genôch foar elke ynsittende. Nei in swiere botsing kin de tagong tusken de foar- en efterkant blokkearre wurde troch sitten, bagaazje of ferfoarming fan 'e auto.

Auto's mei sân sitten, MPV's, ride-hailing-auto's, skoalferfierauto's en famyljeauto's dy't faak meardere passazjiers ferfiere, kinne profitearje fan in ekstra hammer dy't neist in efterbank of by in efterdoar monteard is.

2. Hokker lokaasjes moatte mijd wurde?

2.1 De Kofferbak

De kofferbak is ien fan 'e minst geskikte lokaasjes. Nei in ynsidint mei wetterynstream, omslaan of in botsing fan achteren kin de kofferbak miskien net iepen, en kinne ynsittenden it miskien net berikke fanút it passazjierskabine.

2.2 In sletten handschoenfak

In dashboardkastje kin der kreas útsjen, mar it kin by in botsing fêstkomme of misfoarme reitsje. Hânliedingen, dokuminten, tissues en oare items kinne de hammer ek bedekke en it lestich meitsje om it fluch te finen.

2.3 Binnen de sintrale earmsteun

De sintrale earmsteun presintearret itselde probleem as it dashboardkastje. In fêstsittende deksel of ekstra iepeningstappen kinne de ûntsnapping fertrage as elke sekonde wichtich is.

2.4 Under in sit

In hammer dy't ûnder in sit opslein is, kin bewege by normaal riden en kin blokkearre wurde troch fliermatten, bedrading of oare objekten. Nei in botsing kin deformaasje of beweging fan 'e sit it ûnmooglik meitsje om te berikken.

2.5 Los op it dashboard

In losse hammer op it dashboard kin glide, falle of in gefaarlik projektyl ​​wurde by hommelse remmen of in botsing. It dashboard befettet ek airbag-ynsetgebieten dy't frij bliuwe moatte.

2.6 Elke airbag-ynsetzone

Ynstallearje de hammer of beugel net op it stjoer, it dashboard oan 'e passazjierskant, it gebiet fan 'e airbag oan 'e doarkant of it gebiet fan 'e airbag oan 'e sitkant. Kontrolearje de yndieling fan 'e auto en bliuw frij fan alle gebieten markearre mei "AIRBAG".

3. Wêrom moat de feilichheidshammer befeilige wurde?

Allinnich in feilichheidshammer yn 'e auto hawwe is net genôch. By hurd remmen, in botsing, omslaan of in ynsidint wêrby't de auto yn wetter komt, kinne losse objekten mei geweld bewege en ûnmooglik wurde om te berikken.

Brûk in spesjale montagebeugel om de hammer fêst te meitsjen yn in stabile, tagonklike posysje. Hy moat stevich fêsthâlden wurde, mar dochs fluch mei ien hân te ferwiderjen.

1. De beugel moat net maklik loskomme.

2. De hammer moat fluch mei ien hân fuorthelle wurde kinne.

3. De ynstallaasje mei it riden net hinderje.

4. It mei de feilichheidsriem, sit of doar net hinderje.

5. It moat bûten alle airbag-ynsetgebieten wêze.

6. De beugel moat regelmjittich kontrolearre wurde op ferâldering of losheid.

4. Wêr moatte jo it finster reitsje?

As jo ​​in rút ynslaan, kies dan in gaadlik sydrút ynstee fan de foarrút. De measte foarrúten binne makke fan laminearre glês, dat kin barste, mar byinoar hâlden bliuwt troch de binnenste plestiklaach, wêrtroch it foar in gewoane feilichheidshammer lestich is om fluch in brûkbere iepening te meitsjen.

In protte sydfinsters binne makke fan gehard glês. Sla tsjin 'e râne of hoeke fan it sydfinster oan, dêr't it glês oer it algemien makliker te brekken is as yn it midden. Foarkom it werhelle slaan op it midden, om't dit tiid en enerzjy fergriemt.

Meitsje de feilichheidsriem los.

Ferwiderje de feilichheidshammer.

Kies it tichtste geskikte sydfinster.

Draai dyn gesicht en eagen fuort fan it glês.

Sla gau mei de puntige hammerkop op 'e râne of hoeke.

Meitsje it brutsen glês foarsichtich skjin en ferlit it auto fuortendaliks.

5. Kin elk autorút mei in feilichheidshammer brutsen wurde?

Net needsaaklik. Guon auto's brûke laminearre glês foar sydruten en ek foar de foarrút. Laminearre sydglês biedt foardielen op it mêd fan lûdsreduksje, diefstalbestindigens en feiligens, mar kin lestich te penetrearjen wêze mei in standert feilichheidshammer.

Kontrolearje de glêsmarkeringen yn 'e hoeke fan it finster, lês de hantlieding, nim kontakt op mei de autofabrikant, of rieplachtsje in kwalifisearre autoglêsprofessional om it glêstype te befêstigjen.

6. Hoe moat in feilichheidshammer brûkt wurde as in auto yn it wetter komt?

Stap 1: Meitsje de feilichheidsriem fuortendaliks los

Meitsje earst jo eigen feilichheidsriem los, en help dan bern, âldere passazjiers, of elkenien mei beheinde mobiliteit. As de gesp fêst sit, brûk dan de ynboude snijder om de riem ôf te snijen.

Stap 2: Besykje earst it finster te iepenjen

Elektryske ruten kinne koart trochgean mei wurkjen nei't de auto yn it wetter rekke is. Doch in finster fuortendaliks del as it mooglik is. Fergrieme gjin kostbere tiid oan it werhelle besykjen om in doar te iepenjen, om't tanimmende wetterdruk it heul lestich meitsje kin om iepen te drukken.

Stap 3: Brek in gaadlik sydfinster as it nedich is

As it finster net iepengiet, pak dan de hammer en slach tsjin de râne of hoeke fan in gaadlik sydfinster. Beskermje jo gesicht en eagen tsjin glêsfragmenten.

Stap 4: Help bewenners op in oarderlike manier útgean

As der bern oanwêzich binne, lit it bernestoelke of de feilichheidsriem dan los en bring se sa gau as de omstannichheden it talitte troch de beskikbere útgong. De prioriteit is om fertraging te foarkommen, drokte te foarkommen en de kabine daliks te ferlitten.

7. Hoe brûke jo de feilichheidsriemknipper?

In protte multifunksjonele feilichheidshammers hawwe in ferburgen riemmes. Lûk de riem strak, stek him yn 'e sleuf foar it mes, en lûk it ark stevich oer de riem.

De snijder is bedoeld foar situaasjes wêryn't de gesp it begeeft, de autokarossery misfoarme is, of de riem fêst sit. Under normale omstannichheden, meitsje de riem earst los mei de gesp.

1. Brûk in ferburgen blêdûntwerp om ûngelokken te ferminderjen.

2. Hâld de snijder fuort fan 'e hûd en nekke.

3. Lûk de riem strak foardat jo snije.

4. Lit bern net mei it ark boartsje.

5. Kontrolearje it blêd regelmjittich op roest of skea.

8. Hoefolle feilichheidshamers moat in auto drage?

In standert fiifpersoans famyljeauto moat teminsten ien feilichheidshammer hawwe dy't fluch berikber is. In praktyskere opset is ien tichtby de bestjoerder en in oare binnen maklik berik fan passazjiers op 'e efterbank.

Auto's mei sân sitten, MPV's, of auto's dy't faak meardere passazjiers ferfiere, kinne ekstra ienheden nedich hawwe op basis fan 'e yndieling fan 'e sitten. De kaai is net allinich kwantiteit, mar juste pleatsing, feilige montage en bewustwêzen fan 'e passazjiers.

9. Hoe kieze jo in betroubere feilichheidshammer foar auto's?

9.1 Kontrolearje it materiaal fan 'e hammerkop

De hammerkop moat hurd genôch wêze foar it brekken fan glês yn needgefallen. Sykje nei produkten dy't echte rútbrekkende testen hawwe ûndergien ynstee fan allinich op it uterlik te fertrouwen.

9.2 Kies in goed sichtbere kleur

Reade, oranje of reflektearjende ûntwerpen binne makliker te finen yn leech ljocht of ûnder stress.

9.3 Evaluearje de grip

De handgreep moat in antislipûntwerp hawwe, sadat it feilich fêsthâlden wurde kin mei wiete hannen of by in needgefal by it yngean fan wetter.

9.4 Befêstigje dat in montagebeugel ynbegrepen is

In spesjale beugel makket feilige ynstallaasje en rappe ferwidering mooglik. In hammer sûnder in betroubere montagemetoade is minder praktysk yn in echte needgefal.

9.5 Ynspektearje de feilichheidsriemknip

It blêd moat skerp wêze, goed ferburgen, en ûntworpen om tafallich kontakt te ferminderjen.

9.6 Tink oan strukturele duorsumens

Omdat it ark jierrenlang yn in auto bliuwe kin en bleatsteld wurde kin oan hege en lege temperatueren, moatte de behuizing en beugel wjerstân biede tsjin ferfoarming, barsten en loslitten.

9.7 Befêstigje geskiktheid foar it auto

Kontrolearje foar oankeap it glêstype fan it auto, de beskikbere montageromte en de passazjierskapasiteit, sadat it juste ûntwerp en de juste kwantiteit keazen wurde kinne.

10. Moat in feilichheidshammer regelmjittich ynspektearre wurde?

Hoewol in feilichheidshammer net opladen hoecht te wurden, moat er dochs regelmjittich ynspektearre wurde. Dit is foaral wichtich nei ûnderhâld fan 'e auto, it skjinmeitsjen fan it ynterieur, it ferfangen fan 'e sitbekleding of in wikseling fan auto.

1. De hammer is noch yn syn fêste posysje.

2. De beugel is net los of barst.

3. De hammerkop is net roastig, los of beskeadige.

4. De snijder is yntakt.

5. De handgreep is net ferâldere of misfoarme.

6. It ark wurdt net blokkearre troch oare items.

7. Bewenners witte wêr't de hammer leit.

8. It ark is feilich opnij ynstalleare nei it wikseljen fan auto's.

11. In feilichheidshammer is gjin dekoraasje - it moat binnen berik wêze

In feilichheidshammer is lyts en ienfâldich, mar it kin in wichtich ûntsnappingsmiddel wurde as in auto yn it wetter komt, doarren fêstkomme of in feilichheidsriem net losmakke wurde kin.

Bewarje it net yn 'e kofferbak, in sletten fak, of ûnder in sit, en lit it net los op it dashboard lizze. Befestigje it feilich neist de bestjoerdersstoel, tichtby de middenkonsole, tichtby in doar, of op in oare posysje dy't efterpassazjiers berikke kinne.

Nei it keapjen fan in feilichheidshammer, lear it glêstype fan 'e auto, meitsje jo bekend mei prosedueres foar it ynbrekken fan ruten en it knippen fan feilichheidsriemen, en ynspektearje it ark en de beugel regelmjittich.

Allinnich as in feilichheidshammer fûn, berikt, fuorthelle en fluch brûkt wurde kin, kin it yn in needgefal echt syn doel tsjinje.